Wann ist der beste Zeitpunkt, um ein Auto zu kaufen?
Der beste Zeitpunkt zum Kauf eines neuen oder gebrauchten Autos liegt zwischen Oktober und Dezember, wenn Händler das auslaufende Modelljahr rabatten, um Platz für neue Bestände zu schaffen und die Jahresabsatzziele zu erreichen.

Kalender der Preissaisonalität
- January: Typical price
- February: Typical price
- March: Typical price — Nachfrage in der Steuererstattungs-Saison
- April: Typical price
- May: Typical price
- June: Typical price
- July: Typical price — Vierteljuli-Verkauf
- August: Typical price
- September: Typical price — Neues Modelljahr erscheint
- October: Best time to buy
- November: Best time to buy — Black Friday
- December: Best time to buy — Jahresend-Ausverkauf
- Best time to buy
- Avoid buying
- Typical price
Das monatliche Muster
Autopreise folgen dem Modelljahr- und Verkaufsquotenkalender eher als einem Nachfragezyklus, der mit Wetter oder Feiertagen verbunden ist. Oktober, November und Dezember sind konsequent die günstigsten Monate zum Kauf: Händler räumen den Bestand des auslaufenden Modelljahres, um Platz für Neuankünfte zu schaffen, und sowohl Händler als auch regionale Verkaufsleiter drängen darauf, die Jahresvolumenziele zu erreichen, die mit Herstelleranreizen verbunden sind. Dezember kombiniert insbesondere den Modelljahres-Ausverkauf mit dem Druck zum Jahresende, weshalb er selbst die Black-Friday-Aktionen im November als den günstigsten Monat knapp übertrifft.
März und April verlaufen in die andere Richtung – die Steuererstattungs-Saison bringt eine Welle von Käufern mit Bargeld in der Hand, und Händler haben weniger Gründe zum Rabattieren, wenn der Verkehr im Showroom bereits gestiegen ist. September hat seine eigene Spannung: Neue Fahrzeuge des Modelljahrs kommen an, was für Käufer aufregend ist, aber nicht unbedingt sofort einen Rabatt bedeutet, da die Modelle des Vorjahres erst stark reduziert werden, wenn die Händler sehen, wie sich die Neuankünfte verkaufen.
Warum der Kalender bei Autos wichtiger ist als das Kalenderjahr
Zwei sich überschneidende Systeme bestimmen die Autopreise: Das Modelljahr des Herstellers, das typischerweise im Spätsommer oder frühen Herbst wechselt, und die eigenen Verkaufsziele des Händlers, die monatlich, quartalsweise und jährlich zurückgesetzt werden. Ein Händler, der kurz davor ist, einen Herstellerbonus für den Monat, das Quartal oder das Jahr zu erreichen, hat einen echten Anreiz, auch bei geringer Marge noch eine weitere Einheit abzusetzen – weshalb das sehr Ende eines Monats im Allgemeinen ein besserer Zeitpunkt für Verhandlungen ist als die Mitte des Monats, und das Jahresende die stärkste Ausprägung dieses Effekts darstellt.
Der Steuererstattungs-Effekt
Jeden Frühling nutzt eine große Welle von Käufern ihre Steuererstattung als Teil oder die gesamte Anzahlung, und Händler verzeichnen einen vorhersehbaren Anstieg des Showroom-Verkehrs durch März und in den April hinein. Mehr Käufer, die um denselben Bestand konkurrieren, geben den Händlern weniger Gründe zum Rabattieren, was ein Teil des Grundes ist, warum dies eine der teureren Phasen des Jahres ist, obwohl kein einzelner benannter Verkaufsevent dahintersteckt – es ist einfach ein Nachfragespitzen, der durch den Zeitpunkt der Erstattungen entsteht.
Neue Autos im Vergleich zu gebrauchten Autos
Alles oben beschreibt am direktesten die Preise für Neuwagen. Gebrauchtwagenpreise reagieren in gewissem Maße auf dasselbe Muster des Jahresend-Ausverkaufs, da Einlieferungen von Neuwagenkäufern genau dann den Gebrauchtwagenbestand erhöhen, wenn die Neuwagen-Angebote am besten sind – aber die Gebrauchtwagenpreise werden auch stark von Großhandelsauktionspreisen und dem allgemeinen Angebot an Gebrauchtfahrzeugen getrieben, die unabhängig von jedem saisonalen Muster schwanken können. Wenn Sie spezifisch nach Gebrauchtwagen suchen, behandeln Sie den Kalender hier als sekundären Faktor hinter Zustand, Kilometerstand und Marktangebot des spezifischen Fahrzeugs, das Sie möchten.
Verhandlung ist hier wichtiger als in den meisten Kategorien
Im Gegensatz zu den meisten Artikeln auf dieser Website ist der aufgeführte Preis eines Autos selten der Endpreis. Herstelleranreize, Händler-Abzüge, regionale Verkaufsaktionen sowie Ihr eigener Einzahlungs- und Finanzierungspreis entwickeln sich unabhängig vom hier beschriebenen saisonalen Muster, und eine gute Verhandlung in einem durchschnittlichen Monat kann eine schlechte Verhandlung im besten Monat übertreffen. Der saisonale Kalender zeigt Ihnen, wann ein Händler am meisten Anreiz hat, einen Deal zu machen – er ersetzt nicht den Vergleich der Endpreise (inkl. aller Gebühren) bei einigen Händlern, bevor Sie etwas unterschreiben.
Der Finanzierungszins ist genauso wichtig wie der Zeitpunkt
Ein Autokauf ist einer der wenigen Artikel auf dieser Website, bei dem die Finanzierungsbedingungen Ihre Gesamtkosten stärker beeinflussen können als der Verkaufspreis. Ein Unterschied von 2 Prozentpunkten im Zinssatz Ihres Kredits über eine Laufzeit von fünf oder sechs Jahren kann einen moderaten Jahresendrabatt überwiegen, insbesondere bei einem teureren Fahrzeug. Hersteller bieten manchmal werbliche Niedrigzins- oder Null-Prozent-Finanzierungen für bestimmte Modelle an, und diese Aktionen laufen nach ihrem eigenen Zeitplan, unabhängig vom Jahresend-Rabattkalender – es lohnt sich, zu prüfen, ob ein 0 %-Angebot für ein Modell verfügbar ist, das Sie in Betracht ziehen, bevor Sie annehmen, dass der Barpreisrabatt automatisch der bessere Deal ist.
Es lohnt sich auch, sich vor dem Einkauf von Ihrer eigenen Bank oder Kreditgenossenschaft vorab für einen Kredit zu qualifizieren, auch wenn Sie am Ende die Händlerfinanzierung nutzen. Wenn Sie einen vorab genehmigten Zinssatz in der Hand haben, haben Sie eine echte Zahl, um das Angebot des Händlers damit zu vergleichen, und die Händlerfinanzierung wird manchmal über dem Zinssatz aufgeschlagen, den der Kreditgeber des Herstellers tatsächlich genehmigt hat.
Wenn Sie außerhalb des Jahresendzeitraums ein Auto benötigen
Fragen Sie spezifisch nach noch auf dem Platz befindlichen Fahrzeugen des ausgehenden Modelljahres – die Rabattlogik, die das Herbst- und Wintermuster antreibt, gilt für jedes verbleibende Fahrzeug in jedem Monat, bis es verkauft ist.
Planen Sie Ihren Besuch auf die letzten Tage eines Monats, unabhängig von der Jahreszeit; monatliche Verkaufsziele erzeugen eine kleinere Version des Jahresende-Effekts jeden Monat.
Prüfen Sie die Anreizseiten der Hersteller direkt – regionale und modellspezifische Rabatte laufen manchmal unabhängig vom breiteren saisonalen Muster und können wichtiger sein als der Zeitpunkt Ihres Kaufs im Kalender.
Holen Sie sich eine Kreditvorabgenehmigung von Ihrer eigenen Bank oder Kreditgenossenschaft, bevor Sie verhandeln – das gibt Ihnen einen echten Zinssatz, um das Angebot des Händlers damit zu vergleichen.
Fragen Sie, ob ein vergleichbares Fahrzeug bei einem nahegelegenen Händler verfügbar ist; der Druck durch regionale Verkaufsziele variiert je nach Standort und Monat, sodass ein langsamerer Händler in der Nähe manchmal den saisonalen Durchschnitt übertreffen kann, selbst außerhalb des Jahresendzeitraums.
Wie sehr man diesem Muster vertrauen sollte
Dies beschreibt ein wiederkehrendes branchenweites Muster, keinen garantierten Rabatt auf ein bestimmtes Fahrzeug. Ein Modell mit hoher Nachfrage und begrenztem Angebot kann seinen Preis durch die günstigsten Monate des Jahres halten, und ein Hersteller, der Überschüsse bei einem langsam verkauften Modell abbaut, kann einen Rabatt weit außerhalb dieses Kalenders schaffen. Nutzen Sie das Jahresendfenster als Standardzeitpunkt, um ernsthaft mit dem Einkauf zu beginnen, aber vergleichen Sie tatsächliche Endpreisangebote (inkl. aller Gebühren) bei verschiedenen Händlern, bevor Sie annehmen, dass der Zeitpunkt allein Ihnen den besten Preis beschafft hat.
Weitere Faktoren wie Zinsänderungen, neue Zölle oder ein Mangel an bestimmten Komponenten können die Preise und die Verfügbarkeit weit außerhalb dieses saisonalen Musters verschieben, und dies manchmal für ein ganzes Modelljahr und nicht nur für einen Monat. Sehen Sie die Zeitspanne von Herbst bis Jahresende als den Zeitraum mit der typischsten Verhandlungsposition, nicht als Garantie dafür, dass ein bestimmtes Fahrzeug an einem bestimmten Tag zu seinem absoluten Tiefstpreis erhältlich ist.
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