¿Cuándo es el mejor momento para comprar un coche?

El patrón mes a mes

Los precios de los coches siguen el calendario del año modelo y las cuotas de ventas en lugar de un ciclo de demanda vinculado al clima o a las fiestas. Octubre, noviembre y diciembre son consistentemente los meses más baratos para comprar: los concesionarios están limpiando el inventario del año modelo saliente para hacer espacio para las nuevas llegadas, y tanto los concesionarios como los gerentes regionales de ventas están empujando para alcanzar los objetivos de volumen de fin de año que vienen con incentivos del fabricante. Diciembre en particular combina la liquidación del año modelo con la empuje del año calendario, lo que es por lo que supera incluso las promociones del Black Friday de noviembre como el mes individualmente más barato.

Marzo y abril van en la otra dirección: la temporada de devoluciones de impuestos trae una oleada de compradores con dinero en mano, y los concesionarios tienen menos razones para descontar cuando el tráfico del concesionario ya está arriba. Septiembre tiene su propia tensión: los vehículos del nuevo año modelo están llegando, lo cual es emocionante para los compradores, pero no significa necesariamente un descuento todavía, ya que los modelos del año anterior no han sido marcados a la baja hasta que los concesionarios ven cómo están vendiendo las nuevas llegadas.

Por qué el calendario importa más que el año calendario para los coches

Dos sistemas superpuestos impulsan los precios de los coches: el año modelo del fabricante, que típicamente cambia a finales del verano o principios del otoño, y los propios objetivos de ventas del concesionario, que se reinician mensualmente, trimestralmente y anualmente. Un concesionario cerca de alcanzar un bono del fabricante para el mes, trimestre o año tiene un incentivo real para mover una unidad más incluso con un margen delgado, lo que es por lo que el final de cualquier mes es generalmente un mejor momento para negociar que a mitad de él, y el final del año es la versión más fuerte de ese efecto.

El efecto de la devolución de impuestos

Cada primavera, una gran oleada de compradores usa su devolución de impuestos como parte o todo de un pago inicial, y los concesionarios ven un salto predecible en el tráfico del concesionario a través de marzo y en abril. Más compradores compitiendo por el mismo inventario da a los concesionarios menos razones para descontar, lo que es parte de por qué este es uno de los períodos más caros del año aunque no haya un solo evento de venta nombrado impulsándolo; simplemente es un pico de demanda creado por cuándo llegan las devoluciones.

Coches nuevos versus coches usados

Todo lo anterior describe los precios de los coches nuevos más directamente. Los precios de los coches usados responden al mismo patrón de liquidación de fin de año en cierta medida, ya que los intercambios de los compradores de coches nuevos añaden al inventario de usados justo cuando los tratos de coches nuevos son los mejores, pero los precios de los usados también están impulsados en gran medida por los precios de subasta al por mayor y la oferta general de vehículos usados, que pueden moverse independientemente de cualquier patrón estacional. Si estás buscando específicamente usados, trata el calendario aquí como un factor secundario detrás de la condición, kilometraje y oferta de mercado del vehículo específico que quieres.

La negociación importa más aquí que en la mayoría de las categorías

A diferencia de la mayoría de los artículos de este sitio, el precio publicado de un automóvil rara vez es el precio final. Los incentivos del fabricante, la retención del concesionario, los concursos de ventas regionales y su propio auto usado a entregar y financiamiento varían independientemente del patrón estacional descrito aquí, y una buena negociación en un mes mediocre puede superar una mala negociación en el mejor mes. El calendario estacional le indica cuándo un concesionario tiene más incentivos para hacer un trato; no reemplaza la comparación de precios finales (out-the-door) entre varios concesionarios antes de firmar nada.

La tasa de financiamiento importa tanto como el momento

La compra de un automóvil es uno de los pocos artículos de este sitio donde los términos de financiamiento pueden afectar su costo total más que el precio de venta. Una diferencia de 2 puntos porcentuales en la tasa de interés de su préstamo durante un plazo de cinco o seis años puede superar un descuento moderado de fin de año, especialmente en un vehículo más caro. Los fabricantes a veces ofrecen financiamiento promocional de bajo interés o cero por ciento en modelos específicos, y estas promociones siguen su propio calendario, independiente del calendario de descuentos de fin de año; vale la pena verificar si hay una oferta del 0% disponible en un modelo que esté considerando antes de asumir que el descuento en efectivo es automáticamente el mejor trato.

También vale la pena obtener una preaprobación para un préstamo de su propio banco o cooperativa de crédito antes de ir de compras, incluso si al final utiliza el financiamiento del concesionario. Tener una tasa preaprobada en mano le da un número real para comparar con la oferta del concesionario, y el financiamiento del concesionario a veces tiene un recargo por encima de la tasa que el prestamista del fabricante aprobó realmente.

Si necesita un automóvil fuera del periodo de fin de año

• Pregunte específicamente por unidades del año modelo saliente que aún estén en el lote; la lógica de descuento que impulsa el patrón de otoño e invierno se aplica a cualquier unidad restante, en cualquier mes, hasta que se venda.

• Planifique su visita para los últimos días de un mes, independientemente de la temporada; las metas de ventas mensuales crean una versión más pequeña del efecto de fin de año cada mes.

• Verifique directamente las páginas de incentivos del fabricante; los reembolsos regionales y específicos de modelo a veces funcionan de manera independiente al patrón estacional más amplio y pueden importar más que cronometrar su compra alrededor del calendario.

• Obtenga una preaprobación de financiamiento de su propio banco o cooperativa de crédito antes de negociar; esto le da una tasa real para comparar con la oferta del concesionario.

• Pregunte si hay un vehículo comparable disponible en un concesionario cercano; la presión de las metas de ventas regionales varía según la ubicación y el mes, por lo que un concesionario de menor movimiento cercano a veces puede superar el promedio estacional incluso fuera del periodo de fin de año.

Qué tan confiable es este patrón

Esto describe un patrón recurrente en toda la industria, no un descuento garantizado en ningún vehículo específico. Un modelo de alta demanda con suministro limitado puede mantener su precio durante los meses más baratos del año, y un fabricante que esté liquidando excedentes de un modelo de ventas lentas puede generar un descuento muy fuera de este calendario. Utilice el periodo de fin de año como el momento predeterminado para comenzar a comprar seriamente, pero compare las cotizaciones reales finales (out-the-door) entre concesionarios antes de asumir que solo el momento le obtuvo el mejor precio.

Condiciones más amplias, como cambios en las tasas de interés, nuevos aranceles o una escasez de un componente específico, pueden alterar los precios y la disponibilidad mucho más allá de este patrón estacional, a veces durante todo un año modelo y no solo un mes. Considere el periodo de otoño hasta finales de año como el momento con mayor poder de negociación típico, no como una garantía de que un vehículo específico estará a su precio más bajo posible en una fecha determinada.

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